Golpe judicial en Mónaco: Gasly pierde el podio tras fallo del Tribunal

El podio del Gran Premio de Mónaco ha cambiado días después de bajarse la bandera a cuadros. Pierre Gasly, que había cruzado la meta en tercera posición y recuperado ese podio en los despachos, vuelve a caer hasta el séptimo puesto tras la intervención del Tribunal Internacional de Apelación de la FIA.

Todo nace en el pit lane. Gasly terminó la carrera en P3, pero recibió dos sanciones de cinco segundos cada una por exceder el límite de velocidad en boxes. Esas penalizaciones se aplicaron a su tiempo final y lo hicieron descender en la clasificación. Alpine reaccionó de inmediato: solicitó un Right of Review, los comisarios revisaron el caso y, en una decisión que ya era polémica, anularon las sanciones y devolvieron al francés al tercer escalón del podio.

Ahí entran en escena McLaren y Red Bull. Ambos equipos apelaron esa revisión ante el Tribunal Internacional de Apelación de la FIA, convencidos de que la decisión de los comisarios no se sostenía. La audiencia se celebró en París el 25 de agosto. El veredicto acaba de caer… y lo cambia todo otra vez.

El Tribunal ha dado la razón a McLaren y Red Bull. Las penalizaciones a Gasly vuelven a estar en vigor. Sus diez segundos añadidos lo desplazan hasta la séptima posición en los resultados oficiales del Gran Premio de Mónaco.

La FIA acompañó el fallo con un mensaje de calado institucional. En su comunicado, el organismo anuncia que está revisando “la metodología y el funcionamiento del actual sistema de cronometraje de Formula 1 y las cuestiones reglamentarias relacionadas”. También someterá a examen “otros procedimientos y operaciones judiciales, incluido el derecho de revisión y los procesos de apelación”.

El ente rector insiste en su respaldo al trabajo de los comisarios, subrayando “la independencia y objetividad de los diversos paneles de comisarios que son una parte integral del automovilismo mundial”. Marca una línea clara: las decisiones de los comisarios se toman en un contexto muy distinto al del Tribunal, que dispone de “amplio y adicional asesoramiento jurídico, argumentos y pruebas” antes de emitir sus fallos.

Desde la FIA recuerdan que los comisarios revisan de forma constante sus propios procesos y participan en programas de desarrollo profesional, y que cada decisión del Tribunal Internacional de Apelación se estudia con detalle para alimentar ese ciclo de mejora continua.

Mientras la batalla jurídica sigue su curso en los despachos, la clasificación de Mónaco ya tiene nueva cara. Isack Hadjar hereda el tercer puesto y sube al podio. Oscar Piastri asciende a la cuarta posición con su McLaren. Los Racing Bulls de Liam Lawson y Arvid Lindblad escalan hasta la quinta y sexta plaza, respectivamente.

Un simple exceso de velocidad en el pit lane ha reescrito el resultado de la carrera más icónica del calendario y ha abierto un debate incómodo sobre cronometraje, reglamento y justicia deportiva en la cúspide del automovilismo.