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Gasly logra pole histórica para Alpine en Monza
En Monza, donde normalmente mandan los gigantes, el rugido más fuerte llegó desde un garaje inesperado. Pierre Gasly llevó a Alpine a una pole position tan sorprendente como contundente, doblegando a George Russell y a todo el pelotón de favoritos en una clasificación del Gran Premio de Italia que terminó convertida en rompecabezas de sanciones.
El francés firmó una vuelta perfecta en Q3, aprovechando cada centímetro del Templo de la Velocidad y cada rebufo disponible. No fue un golpe de suerte: fue un giro de guion. Alpine, tantas veces relegada a la zona media, se encontró de golpe mirando a todos desde arriba en la parrilla provisional.
Russell, al volante del Mercedes, se quedó a las puertas de una pole que parecía hecha a la medida del coche alemán. Esta vez, sin embargo, el margen fino cayó del lado de Gasly. Detrás de ellos, la marea roja se organizó para el ataque del domingo: Charles Leclerc y Lewis Hamilton, ambos con Ferrari, arrancarán tercero y cuarto, listos para encender a la grada italiana desde la segunda fila.
Max Verstappen, con Red Bull, partirá quinto. Lejos de ser una mala posición, pero no es el dominio aplastante al que se había acostumbrado. Por delante tiene a dos Ferrari y a un Mercedes; por detrás, una parrilla hambrienta que huele oportunidad.
Piastri sancionado y un tablero que se mueve
La clasificación ya había dejado su sorpresa con la pole de Gasly, pero el dibujo final de la parrilla se terminó de escribir en los despachos. Oscar Piastri, que había marcado el tercer mejor tiempo con McLaren, recibió una penalización de tres puestos por obstaculizar a Liam Lawson en Q2. El australiano cayó así hasta la sexta posición de salida.
Ese pequeño ajuste empujó hacia arriba a Leclerc, Hamilton y Verstappen, reordenando por completo el paisaje de la segunda y tercera fila. Piastri, aun así, se mantiene en una posición desde la que puede atacar, con ritmo de carrera y estrategia como armas principales.
Detrás de él, otro nombre que empieza a hacerse habitual en las conversaciones de futuro: Franco Colapinto. El piloto de Alpine arrancará séptimo, justo por detrás de su sorprendente compañero de equipo. Lando Norris saldrá octavo con el otro McLaren, obligado a remontar si quiere meterse en la pelea grande.
Completan el top 10 Arvid Lindblad con Racing Bulls y Gabriel Bortoleto con Audi, dos jóvenes que se han ganado su espacio entre los mayores a base de velocidad y sangre fría.
Tres sanciones de motor y un fondo de parrilla agitado
La otra gran historia del día llegó desde el área de motores. Kimi Antonelli, Alex Albon y Liam Lawson recibieron penalizaciones en parrilla por cambios de componentes en sus unidades de potencia. El castigo los mandó al fondo del grupo, alterando la parte baja de la salida y añadiendo un matiz estratégico para la carrera.
Antonelli, con Mercedes, partirá vigésimo. Justo por delante de él, Albon saldrá vigesimoprimero con Williams y Lawson, con Red Bull, cerrará la parrilla desde la vigesimosegunda posición. Tres coches con potencial para adelantar, condenados a una carrera a contracorriente.
Por delante de ellos, Aston Martin vivirá una salida incómoda: Fernando Alonso saldrá decimoctavo y Lance Stroll decimonoveno, muy lejos de las posiciones en las que el equipo aspiraba a estar en Monza.
En la zona media, la parrilla queda apretada y abierta a cualquier caos de la primera vuelta: Valtteri Bottas y Sergio Pérez, ambos con Cadillac, ocuparán las posiciones 16 y 17, mientras que Carlos Sainz saldrá 13º con Williams, rodeado de coches con ritmos muy similares. Esteban Ocon (Haas) arrancará 14º y Yuki Tsunoda (Racing Bulls), 15º.
Justo delante, Ollie Bearman (Haas) partirá 11º, seguido de Nico Hülkenberg con el Audi en la duodécima plaza. Dos veteranos de la lucha en el pelotón, listos para aprovechar cualquier error de los de delante.
Parrilla de salida provisional del GP de Italia
- Pierre Gasly (Alpine)
- George Russell (Mercedes)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Oscar Piastri (McLaren)*
- Franco Colapinto (Alpine)
- Lando Norris (McLaren)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Ollie Bearman (Haas)
- Nico Hülkenberg (Audi)
- Carlos Sainz (Williams)
- Esteban Ocon (Haas)
- Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
- Valtteri Bottas (Cadillac)
- Sergio Pérez (Cadillac)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Lance Stroll (Aston Martin)
- Kimi Antonelli (Mercedes)**
- Alex Albon (Williams)**
- Liam Lawson (Red Bull)**
* Piastri: sanción de tres posiciones por obstaculizar a Lawson en Q2
** Antonelli, Albon y Lawson: penalizaciones en parrilla por cambios de componentes de motor
Gasly y Alpine han abierto una puerta que pocos esperaban en Monza. Ahora falta saber si esa vuelta mágica del sábado se convierte en algo más que una foto para el recuerdo cuando se apague el semáforo.
